quinta-feira, 24 de abril de 2014

Câmara aprova projeto de Kassab para construção de monotrilho

24/04/2014 - Folha de SP

A Câmara de São Paulo aprovou na noite desta quarta-feira o projeto que prevê mudanças viárias na zona sul para a construção do monotrilho da Vila Sônia.

O texto, do ex-prefeito Gilberto Kassab (PSD), está à espera de aprovação desde o final de 2012 e ainda terá que ser votado em segunda discussão.

Conforme o projeto, as mudanças na avenida Carlos Lacerda e nas estradas de Itapecerica e do Campo Limpo vão permitir a interligação com estações das linhas 4 (amarela) e 5 (Lilás) do metrô -futura estação Vila Sônia- e Capão Redondo, futuramente.

O texto prevê ainda a construção de uma ciclovia na região.

Os vereadores também aprovaram outro projeto de Kassab, que prevê o alargamento de ruas e avenidas em Sapopemba, na zona leste, para adaptar o sistema viário a imóveis particulares da região.

segunda-feira, 21 de abril de 2014

Tribunal suspende licitação do monotrilho da linha 18

16/04/2014 - G1

Empresa de consultoria financeira contestou exigências do edital. Abertura das propostas estava marcada para quarta-feira (16).

O Tribunal de Contas do Estado de São Paulo (TCE) suspendeu a concorrência internacional para a construção da Linha 18-Bronze, o monotrilho que vai ligar a capital ao ABC. A abertura das propostas estava marcada para quarta-feira (16).

A decisão foi tomada após pedido da empresa PL Consutoria Financeira, que contestou a concorrência, alegando existir no mundo apenas duas fabricantes do monotrilho: a Canadense Bombardier e a Japonesa Itachi. E que, por isso, as cláusulas do edital "inviabilizam a competição e, em consequência disso, comprometem a eficiência do sistema."

O conselheiro do Tribunal de Contas Antonio Roque Citadini lembrou que a "matéria é, ainda que indiretamente, objeto de investigação de suposto cartel no mercado de licitações públicas relativos a projetos de metrô e/ou trens". Ele aponta que a situação merece uma análise prévia mais cuidadosa para a decisão final, sob pena de eventual comprometimento futuro.

Previsão inicial: entrega em 2016
O contrato das obras da linha de monotrilho que vai ligar São Paulo a São Bernardo do Campo, no ABC, deveria ser assinado em dezembro de 2013, segundo previsão do governo em julho do ano passado. Ainda à época, a previsão era que a operação comece em 2016, segundo planejamento apresentado pelo governador Geraldo Alckmin (PSDB).

A linha será construída em parceria público-privada (PPP), sob a responsabilidade do Metrô. O monotrilho vai ligar as estações Tamanduateí, na Zona Leste da capital paulista, e Djalma Dutra, em São Bernardo.

Com 13 estações, a linha terá 14,9 km de extensão operacional (de um total de 15,7 km) e deverá custar R$ 3,5 bilhões. Deste total, R$ 1,276 bilhão é de recurso estadual, R$ 400 milhões da União e o restante - R$ 1,861 bilhão ou 53% do total - virá da iniciativa privada.

Fonte: Do G1 São Paulo

quinta-feira, 17 de abril de 2014

Tribunal suspende licitação do monotrilho da linha 18

16/04/2014 - G1

Empresa de consultoria financeira contestou exigências do edital. Abertura das propostas estava marcada para quarta-feira (16).

O Tribunal de Contas do Estado de São Paulo (TCE) suspendeu a concorrência internacional para a construção da Linha 18-Bronze, o monotrilho que vai ligar a capital ao ABC. A abertura das propostas estava marcada para quarta-feira (16).

A decisão foi tomada após pedido da empresa PL Consutoria Financeira, que contestou a concorrência, alegando existir no mundo apenas duas fabricantes do monotrilho: a Canadense Bombardier e a Japonesa Itachi. E que, por isso, as cláusulas do edital "inviabilizam a competição e, em consequência disso, comprometem a eficiência do sistema."

O conselheiro do Tribunal de Contas Antonio Roque Citadini lembrou que a "matéria é, ainda que indiretamente, objeto de investigação de suposto cartel no mercado de licitações públicas relativos a projetos de metrô e/ou trens".  Ele aponta que a situação merece uma análise prévia mais cuidadosa para a decisão final, sob pena de eventual comprometimento futuro.

Previsão inicial: entrega em 2016
O contrato das obras da linha de monotrilho que vai ligar São Paulo a São Bernardo do Campo, no ABC, deveria ser assinado em dezembro de 2013, segundo previsão do governo em julho do ano passado. Ainda à época, a previsão era que a operação comece em 2016, segundo planejamento apresentado pelo governador Geraldo Alckmin (PSDB).

A linha será construída em parceria público-privada (PPP), sob a responsabilidade do Metrô. O monotrilho vai ligar as estações Tamanduateí, na Zona Leste da capital paulista, e Djalma Dutra, em São Bernardo.

Com 13 estações, a linha terá 14,9 km de extensão operacional (de um total de 15,7 km) e deverá custar R$ 3,5 bilhões. Deste total, R$ 1,276 bilhão é de recurso estadual, R$ 400 milhões da União e o restante - R$ 1,861 bilhão ou 53% do total - virá da iniciativa privada.

Fonte: Do G1 São Paulo 

sexta-feira, 11 de abril de 2014

Governo do Estado anuncia publicação do edital da extensão da Linha 2-Verde

11/04/2014 - Governo SP

Novo trecho corresponde a 15,5 km com 13 estações entre a capital e Guarulhos

Foi publicado nesta quinta-feira, 10, o edital da obra civil para a extensão da Linha 2-Verde do Metrô, que vai de Vila Prudente até Dutra, na cidade de Guarulhos.

Para suprir a demanda da linha, que deverá beneficiar um milhão de usuários por dia, 35 novos trens serão adquiridos, com investimento estimado de R$ 10,1 bilhões. "[A linha] tem capacidade para um milhão de passageiro por dia. Será uma das grandes linhas de Metrô de São Paulo saindo da capital. Começa na Vila Prudente, com treze estações e 15,5km a mais de metrô", disse o governador Geraldo Alckmin.

A licitação foi divida em oito lotes e contempla o projeto executivo, a obra civil e a via permanente. A publicação do edital já está disponível no Diário Oficial do Estado e no site do Metrô.

A extensão será feita seguindo o mesmo padrão existente na Linha 2-Verde entre Vila Prudente e Vila Madalena, em sistema de metrô convencional. O novo trecho contemplará 13 estações: Orfanato, Água Rasa, Anália Franco, Vila Formosa, Guilherme Giorgi, Nova Manchester, Aricanduva, Penha, Penha de França, Tiquatira, Paulo Freire, Ponte Grande e Dutra. No total são 14,4 km do trecho Vila Prudente - Dutra e mais 1,1 km de extensão operacional à oeste da estação Vila Madalena.Com o prolongamento, a Linha 2-Verde vai interligar com a Linha 3-Vermelha do Metrô, na estação Penha, e com a futura Linha 6-Laranja, na estação Anália Franco, além de três linhas da CPTM: 11-Coral, na estação Penha, 12-Safira e a futura 13-Jade, na estação Tiquatira.

O projeto funcional e o projeto básico para a obra civil já foram concluídos, e os quatro primeiros Decretos de Utilidade Pública, que correspondem aos trechos Vila Prudente-Aricanduva e Aricanduva-Paulo Freire também já foram publicados. Esses decretos não contemplam o trecho de Guarulhos, que terá as estações Ponte Grande e Dutra.

Terminal Vila Galvão

Ainda nesta quinta-feira, 10, o governador Geraldo Alckmin visitou as obras do Terminal Vila Galvão, que faz parte do trecho entre Cecap e Vila Galvão do Corredor Metropolitano Guarulhos/São Paulo.

O terminal fica em Guarulhos e, quando concluído, terá capacidade para cerca de 20 linhas municipais e metropolitanas, e movimentação de frota de 80 ônibus por hora, atendendo cerca média de 15 mil passageiros por dia.

A obra tem 250 homens trabalhando e o terminal já está com 45% dos trabalhos executados. "É uma obra de grande ganho para São Paulo, Guarulhos e toda região metropolitana", disse Alckmin.

O terminal terá quatro plataformas de embarque e desembarque com equipamentos de serviço ao usuário como bancos, lixeiras, painéis de informes e telefones, além de contar com todos os itens de acessibilidade universal para as pessoas com deficiência e mobilidade reduzida. O local ainda contará com prédio para as áreas administrativa e operacional, guarita, bilheteria, banheiros públicos adaptados para pessoas com deficiência e lanchonete.

Fonte: Do Portal do Governo do Estado 

quarta-feira, 9 de abril de 2014

Bilhete Único Semanal já está valendo em SP

09/04/2014 - G1

Valor do bilhete é de R$ 38 só ônibus e R$ 60 integrado com trens. Novo sistema também está disponível para turistas

Auditório do Ibirapuera é uma dos pontos escolhido
Auditório do Ibirapuera é uma dos pontos escolhido
créditos: Divulgação/SPTrans
 
O Bilhete Único Semanal começou a valer em São Paulo a partir deste sábado (5). O novo sistema permite que os passageiros realizem quantas viagens quiserem, de ônibus ou metrô e trem, ao longo de sete dias, pagando um valor fixo de R$ 38,00 para um único meio de transporte. Caso opte pela tarifa integrada entre os meios de transporte, como ônibus e metrô ou ônibus e trem, o valor é de R$ 60 por semana.
 
Para os estudantes, a tarifa semanal é de R$ 19, para viagens ilimitadas no período. Segundo a SPTrans, o Bilhete Único Semanal poderá ser estendido a usuários eventuais, como nos casos de turistas. Neste caso, para utilizar o serviço, bastará realizar um cadastro prévio. A tarifa será de R$ 48 para ônibus e de R$ 75 para integração.
 
O passageiro que já possui o Novo Bilhete Único não precisa realizar um novo cadastro. Basta solicitar a opção semanal no momento da compra. Aqueles que ainda não o adquiriram, para ter direito ao benefício devem se cadastrar no site http://bilheteunico.sptrans.com.br.
 
Bilhete mensal
O Bilhete Único Mensal começou a funcionar em 30 de novembro do ano passado. Principal promessa de campanha de Haddad, o Bilhete Único Mensal torna possível aos passageiros fazer diversas viagens de ônibus durante o mês por um preço fixo de R$ 140. Até o dia 31 de março, 498.044 pessoas já haviam realizado o cadastro no site da SPTrans para obter o Bilhete Único Mensal.
 
A medida também permite ao usuário fazer viagens integradas ao Metrô e trens da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) pelo período de 31 dias, com taxa fixa mensal de R$ 230. O mesmo valor, de R$ 140, será cobrado para uso apenas no Metrô e na CPTM.
 
Considerando o valor de R$ 230 para o Bilhete Único Mensal Integrado, a adesão só vai valer a pena para pessoas que pretendem realizar a partir de 50 viagens ao mês, ou seja, para quem  faz mais viagens do que uma simples ida e volta ao trabalho de segunda a sexta-feira.  Isso porque, se o crédito inserido não for totalmente gasto, o usuário perde o valor da recarga ao fim do prazo.