Vias da Linha 17-Ouro começam a receber trilhos de alimentação elétrica

22/03/2024 - Metrô CPTM

Por Ricardo Meier

Imagem compartilhada pela BYD SkyRail mostra veículo percorrendo as vigas-trilho próximo ao Pátio Água Espraiada em possível preparativo para chegada do primeiro trem

Do lado esquerdo, a viga-trilho da Linha 15 e à direita, a via da Linha 17 com os suportes do trilho de energia (Jean Carlos/BYD)

Uma cena há muito esperada ocorreu recentemente na Linha 17-Ouro de monotrilho, a instalação das estruturas de suporte dos trilhos de alimentação elétrica do ramal do Metrô.

Uma imagem compartilhada por um executivo da BYD SkyRail, empresa chinesa responsável pela fabricação dos trens e dos sistemas, mostra um veículo de apoio percorrendo as vigas-trilho próximo ao Pátio Água Espraiada.

É possível notar que a lateral das vigas já conta com suportes para receber a estrutura que fornecerá energia aos trens.

Na imagem na abertura do artigo, o site fez uma montagem comparando a viga da Linha 15-Prata (à esquerda) com a imagem da BYD, onde é possível notar a semelhança.

No parte inferior da foto é possível ver o prédio administrativo do Pátio Água Espraiada (BYD)

Embora para alguns pareça que os trilhos estão instalados, há na verdade um vão nas vigas desenhadas pela empresa Scomi, que deveria ter fornecido os trens de monotrilho originalmente.

Como o site mostrou recentemente, a ligação com a Subestação de energia Bandeirantes está sendo executada via a estação Campo Belo, da Linha 5-Lilás. Ela trará energia para que os sistemas do ramal possam funcionar.

Ao mesmo tempo a BYD prepara o envio do primeiro trem SkyRail, que está sendo fabricado e testado na China. Ele deve chegar ao país entre maio e junho, segundo previsões.

Trem da Linha 17 na China: na viga está o terceiro trilho, que fornece energia ao monotrilho (BYD)

A unidade cabeça de série foi apresentada há dois anos, mas acabou tendo seu envio postergado em meio a problemas com as obras civis da linha.

A instalação da infraestrutura de suporte ao monotrilho nas vigas é um bom indício de que o projeto pode enfim estar caminhando para sua conclusão, esperada para 2026.

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Metrô prevê primeiro trem da Linha 17-Ouro chegando em maio

21/03/2024 - Metrô CPTM

 

Por Ricardo Meier

Composição de monotrilho está sendo fabricada na China pela BYD SkyRail. Previsão de abertura do ramal é de 2026

Primeiro trem da Linha 17 

Divulgação GESP

O Metrô de São Paulo prevê receber o primeiro trem de monotrilho da Linha 17-Ouro em maio próximo, segundo o Relatório Integrado de 2023.

A previsão é um pouco mais otimista do que a feita pela fabricante da composição, a BYD SkyRail, que ao site planeja enviar a unidade cabeça de série para o Brasil até junho.

O contrato de sistemas da Linha 17 prevê a fabricação de 14 composições SkyRail com cinco carros e que formarão a frota do trecho inicial do ramal, com 6,7 km de extensão e oito estações.

A chegada do primeiro trem depende do andamento de outros contratos do projeto como o de obras civis remanescentes, assinado em setembro passado com a empresa Agis.

Área de manobra dos trens no pátio 

Foto CMSP

O pátio Água Espraiada está sendo preparado para receber a primeira unidade do SkyRail, mas o andamento dos trabalhos ainda não causa boa impressão.

Em recentes registros, havia pouca atividade no local e mesmo o Prédio A, onde haverá o maior espaço para acomodar os trens, continua com o telhado inacabado.

Trabalhos em várias frentes

Segundo o Metrô, estão sendo feitas adequações no projeto executivo, tratamento de concreto e fabricação de 39 vigas-trilho no piso térreo e outras quatro no piso superior.

A divisão de fases da Linha 17-Ouro

Além disso, há avanços em aparelhos de mudança de via, necessários para que os trens possam chegar às áreas internas do pátio.

Toda a parte de sistemas está em desenvolvimento, mas não foram vistos cabeamentos e outros equipamentos instalados e que são necessários para que o trem possa iniciar testes, mesmo que limitados.

A alimentação elétrica do ramal, por outro lado, deve ser finalizada em breve, como confirmou o Metrô ao site.

As obras da Linha 17-Ouro tiveram início em abril de 2012 e, após vários contratos rescindidos e outros problemas, o governo trabalha com a meta de entregar o trecho prioritário no primeiro semestre de 2026.

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