segunda-feira, 30 de junho de 2014

Obras da Linha 6-Laranja começam em 40 dias

30/05/2014 - Diário SP Online


O trecho do Metrô ligará Brasilândia a São Joaquim e fará interligação com as linhas 7 e 8 da CPTM

As obras da Linha 6-Laranja, ligação entre Brasilândia e São Joaquim, devem começar em 40 dias, segundo o jornal "A Gazeta da Zona Norte". A linha deve ser entregue em 2020, mas segundo promessas do governador Geraldo Alckmin, e do secretário de Transportes Metropolitanos, Jurandir Fernandes, um trecho inicial pode operar em 2018, da Zona Norte até a Água Branca.

A futura Linha Laranja terá interligação com as linhas 7 e 8 da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) e com a Linha 4-Amarela do Metrô. O percurso terá um total de 15,5 quilômetros,  15 estações e deve atender cerca de 634 mil passageiros diariamente.

A nova linha é uma Parceria Público Privada (PPP) com a Move São Paulo, que venceu a licitação, e é formada pela TransPort, Queiroz Galvão, UTC e um fundo de investimentos. 50 % dos gastos e a compra dos trens ficará sob responsabilidade da empresa. Os outros 50 % e as desapropriações serão custeadas pelo governo. O contrato firmado é válido por 25 anos, sendo seis deles de implantação.

Fonte: Diário SP Online 

quinta-feira, 26 de junho de 2014

BNDES libera R$ 1,6 bilhão para a linha 6 do Metrô de SP

26/06/2014 - Diário do Grande ABC

A nova linha terá 15,3 km de extensão, 15 estações e demanda prevista de 633 mil passageiros por dia útil.

O governador de São Paulo, Geraldo Alckmin (PSDB), e o presidente do Banco Nacional do Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), Luciano Coutinho, assinaram na manhã desta quinta-feira, 26, contrato de financiamento de R$ 1,6 bilhão para a Linha 6-Laranja do Metrô. "É uma linha muito importante, uma das maiores de São Paulo", disse o governador, durante cerimônia de anúncio de investimentos do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC 2), na sede da prefeitura de São Paulo.

Participam da cerimônia, além do governador e de Coutinho, a presidente Dilma Rousseff (PT) e o prefeito da cidade, Fernando Haddad (PT). Durante a cerimônia, Alckmin diz que ele, Haddad e Dilma "são imunes" ao ciclo eleitoral e voltou a dizer que Dilma é sempre "mensageira de boas novas para São Paulo".

A Linha 6-Laranja do Metrô ligará a Vila Brasilândia, na zona norte da capital, até a estação São Joaquim (Linha 1-Azul), na região central, além de fazer integração com a Linha 4-Amarela e com a CPTM (linhas 7-Rubi e 8-Diamante). A nova linha terá 15,3 km de extensão, 15 estações e demanda prevista de 633 mil passageiros por dia útil.

A construção da Linha 6 será feita por meio de uma parceria público-privada (PPP) operada pela empresa vencedora da licitação, o Consórcio Move Mais, composto pelos grupos Odebrecht, Queiroz Galvão, UTC Participações e pelo Fundo Eco Realty. Segundo governo do Estado, o valor do empreendimento é de R$ 9,6 bilhões. Do total, o BNDES será responsável por 39,2% do financiamento e 13,9% serão de recursos do governo estadual. O consórcio arcará com os 46,9% restante.

Fonte: Diário do Grande ABC

quarta-feira, 18 de junho de 2014

Após novo atraso, monotrilho em SP é prometido para julho

17/06/2014 - O Estado de S. Paulo

A gestão Geraldo Alckmin (PSDB) deve entregar as primeiras duas estações de monotrilho da capital paulista no início de julho, ou seja, com um novo atraso em relação ao cronograma divulgado no fim do ano passado, que previa as paradas Vila Prudente e Oratório da Linha 15-Prata, na zona leste, prontas em março. A nova data também ficará mais próxima do dia 4 de julho, o limite para que o governador, que tentará a reeleição, possa participar de inauguração de obras.

Com as restrições eleitorais, o tucano também deixará de descerrar as placas das próximas estações da Linha 4-Amarela, cujas obras se iniciaram dez anos atrás, ainda em seu primeiro governo. A previsão do secretário estadual dos Transportes Metropolitanos, Jurandir Fernandes, é de que a Estação Fradique Coutinho, em obras, seja aberta ao público em setembro.

Outras duas, Oscar Freire e Higienópolis-Mackenzie, só devem receber passageiros no ano que vem. As últimas - São Paulo-Morumbi e Vila Sônia -, apenas em 2016, ano em que a linha de 12,8 km e 11 estações poderá finalmente estar pronta. "Oscar Freire e Higienópolis sofreram muitos atrasos importantes. Estamos tentando ainda ver se fazemos isso (inaugurá-las) este ano. Se não for possível, no comecinho do ano que vem", disse Fernandes nesta terça-feira, 17, durante a entrega de dois trens na Estação da Luz, na região central.

Política. O secretário também atribuiu o atraso da entrega do primeiro trecho do monotrilho a um "jogo político" envolvendo sindicatos, já que os operários que participam da construção do ramal entraram em greve duas vezes neste ano. A última paralisação terminou na última sexta-feira, depois de duas semanas.

"Eles escolheram fazer greve na Linha 15, no Rodoanel e em um trecho da Linha 5-Lilás. É evidente que isso tem uma demonstração política. De mais de 1,2 mil obras no Estado, escolher três que são de alta importância para o governo, para o Estado e para a população evidencia um viés político muito forte", afirmou Fernandes.

A greve teria contado com o apoio do Sindicato dos Metroviários, informou o secretário de Alckmin. "Um sindicato que deixou de tratar da sua categoria, que deixou de pensar na melhoria de sua categoria, para pensar num viés político-partidário. Isso foi claro", atacou Fernandes, que tem criticado a entidade, desde a paralisação de cinco dias dos metroviários.
Contudo, no mês passado, o próprio Fernandes havia atribuído a demora da entrega da Linha 15-Prata, na zona leste, a outro motivo: atrasos da canadense Bombardier, responsável pelos trens que circularão no ramal. Agora, ele disse que os operários grevistas impediram a entrada de técnicos da empresa para realizar os testes.

A assessoria de imprensa do Sindicato dos Metroviários não se manifestou. Já representantes do Sindicato dos Trabalhadores nas Indústrias da Construção Pesada (Sintrapav) não foram encontrados nesta terça.

terça-feira, 17 de junho de 2014

Estação Corinthians-Itaquera bate recorde de passageiros

13/06/2014 - CPTM

A estação Corinthians-Itaquera da CPTM, na Linha 11-Coral Expresso Leste, bateu o recorde de passageiros nesta quinta-feira, 12, dia da abertura da Copa do Mundo.

No período das 12h às 18h, desembarcaram aproximadamente 30 mil pessoas na estação. Na volta, entre 18h e meia noite, entraram 23,5 mil pessoas. A média de usuários embarcados durante um feriado comum é de 14 mil.

Para a realização do serviço Expresso da Copa, trem que sai direto da estação a Luz para Corinthians-Itaquera, foi necessário amplo esquema especial de operação. As viagens dos trens de carga nas linhas 11 e 12 foram suspensas, bem como todos os serviços de manutenção, testes de softwares de energia e outros trabalhos que pudessem interferir nas viagens.

O Expresso da Copa funcionará todos os dias em que haverá jogos da Copa do Mundo na Arena Corinthians, com início 3 horas antes da partida.

quinta-feira, 5 de junho de 2014

BNDES libera R$ 4 bi da Linha 6, que sairá até 2020

05/06/2014 - O Estado de SP

A Companhia do Metropolitano de São Paulo (Metrô) teve confirmado ontem empréstimo de R$ 4,47 bilhões do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) para a futura Linha 6-Laranja, entre a Linha 1-Azul e Brasilândia.

É a primeira parte do financiamento de R$ 9,6 bilhões. A parceria público-privada (PPP) foi firmada em dezembro com o consórcio Move São Paulo (formado por Odebrecht TransPort, Queiroz Galvão, UTC Participações e Fundo Eco Realty).

O governador Geraldo Alckmin (PSDB) disse em dezembro que o ramal começa a funcionar parcialmente em 2018. O Move São Paulo diz que entrega a obra até 2020, mas trechos podem ser adiantados.